公路工程前期管理

下面，長沙養護材料廠家將為您分享一下有關公路工程前期管理的相關知識，希望對大家有所幫助！

公路工程建造是每年公路維護和修理的最大出資項目，一個工程質量的好壞，也牽涉到公路工程出資預算額的巨細，涉及到工程的使用等級，聯系到工程的業主形象，乃至影響著政府的決議計劃和執行力度。而做好公路工程的前期管理作業，關于進步整個工程的管理水平，創造杰出的經濟效益，都具有十分重要的作用。  　　

一、 執行質量管理體系的程序化  　　

建立一套嚴格的質量管理體系，是確保工程質量的條件條件，要理順建造單位、監理單位、施工單位三者之間的相互聯系：  　　

(1) 建造單位與承包單位的聯系，是根據工程建造發包和承包合同或協議，構成承發包的聯系;  　　

(2) 建造單位與監理單位的聯系，是托付與被托付的聯系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟聯系;  　　

(3) 監理單位與承包單位之間沒有合同聯系，也沒有任何經濟聯系，而僅僅是監理與被監理的聯系。  　　

同時，還要建立以工程監理為中心的監理、查驗和質管安排：  　　

(1) 監理工程師根據監理辦法和監理合同、獨立、公正地行使監理職權，對建造單位和承包(施工)單位均具有監督權，以負責維護兩邊利益。  　　

(2) 建造單位要安排查驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢。  　　

(3) 施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢。 

二、 作業的執行力度與工地現場的和諧性  　　

前期的資金一到位，不要盲目的投入過多的管理人員。首要，要求技術人員將工程圖紙與工程量清單逐個核實之后再安排機具、人員進場;再次，依照圖紙的要求，編制施工安排設計和施工編算，然后提出開工申請報告并按出資要求隸屬聯系報請交通部或地市基建單位部門核準;最終，操控資料的數量，做好前后盤的和諧，處理后盤的場所、安頓、機械資料的到位問題。  　　

三、 作業場所的陣地型，不拉長戰線  　　

首要，關于料場的挑選一定要保證其合理性、布局合理，整齊劃一，盡量削減車輛的往返次數，及結合施工人員在后勤保障上交通便利，也要保證在前沿陣地與后方之間的相互和諧，這樣既加快了工程速度，又節省了工程成本。其次，施工部隊的挑選，一定要有實力和施工經歷，嚴格操控招投標資質審驗，嚴把審驗關。  　　

四、 前期的試驗資料  　　

前期的各項規范試驗，也是工程出資的一部分。試驗根據性的資料，必須有試驗資質的試驗中心出具的，假如對一組試驗數據有所懷疑時，可托付有資質的其他試驗室進行平行試驗后，再出具最終試驗證明，有多少單項工程，就有多少規范試驗根據。  　　

總之，為確保工程質量，必須加強基礎作業、施工質量操控和查驗把關作業。在監理單位的高規范、嚴要求下，對前期公路工程的管理做到精致有細。